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（原標題：都說歐洲是火車旅行的天堂，那你知道怎樣搭火車最劃算嗎）夏季無疑是去歐洲旅行的最好季節。除了那些古老的建筑，迷人的自然風光，怎么能不感受歐洲火車呢？歐洲面積并不大，但國家眾多，且鐵路交通十分發達。無論你是想到充滿現代氣息的大都市，還是到民風淳樸的古老小鎮，火車都是一種不錯的選擇。四通八達的歐洲鐵路，不僅連接著歐洲大陸的每一個大城小鎮，也是外來客了解歐洲文化的重要通道。歐洲火車設計很人性化，上下車踏板設計成斜面，火車上設有自行車、嬰兒車存放處，還有嬰兒換尿片臺面和烘干臺，隨處可見免費充電插頭，但國內客人要自配轉換器。大力士Thalys高速列車以行走于法國、比利時、德國和荷蘭四國共25個城市的大力士Thalys高速列車為例，時速高達每小時300公里。火車座位舒適，沿途風景優美。但一等座提供上網和免費餐飲服務，從法國、比利時、德國及荷蘭出發的旅客可品嘗不同的飲料及特色美食，包括冷盤和主食，以及面包和甜品。餐飲內容會根據火車出發時間而有所調整。歐洲的火車站基本上都設在市中心，游客不需要接駁其它交通工具，下車后便可開始游玩。大力士Thalys高速列車上的餐飲服務說實話，歐洲的火車票不算便宜，為了能夠買到便宜的車票，最好的辦法就是提前一兩個月在網上預訂，這樣大概能節省20-50%左右的費用。如果預算夠的話，可以選擇預訂Eurail歐洲鐵路通票（EurailPass）。憑借通票，你可在通票有效期內及通票覆蓋的28個國家、逾23萬公里的鐵路網絡內無限次搭乘國營列車，并隨時決定何時何地出發。游客還可按行程需要靈活選擇單國、多國至歐洲全境的通票，并配搭合適的乘車有效期，在一段連續或非連續乘車期效內在歐洲境內無限次搭乘火車。而且乘坐游船、輪船、纜車、高山鐵路等私營交通工具時，憑通票可享受不同的折扣優惠。大部分情況下，歐洲鐵路不需要訂位，但個別業務繁忙的火車需提前訂位，訂位費10歐左右。統計顯示，2016年歐鐵一國通票銷售額上漲超過35%，其中中國客人上漲的比例很高。2016年，來自世界各地的超過30萬人次的旅客手持歐鐵通票游覽歐洲，亞洲占據歐鐵銷售業績排行第二的位置，占據全球市場總額的36%，而中國是歐鐵在全球范圍內的第五大市場。德國、瑞士、意大利是歐鐵全境通票持有者最喜愛的國家，意大利的幾座城市也深受中國旅客青睞。來自中國的歐鐵全境通票持有者最喜歡的五條路線分別是：佛羅倫薩-羅馬、佛羅倫薩-威尼斯、菲森-慕尼黑、布拉格-維也納以及米蘭-威尼斯。“歐洲之星”列車面對國人出境游需求的變化，Eurail歐洲鐵路通票在今年也推出了一系列針對中國旅客的新產品，最大的亮點便是將“歐洲之星”加入歐鐵通票，就是說你可以持歐鐵通票搭乘“歐洲之星”從倫敦到巴黎。連接倫敦和歐洲大陸的高速列車“歐洲之星”一直以舒適和快捷聞名，之前只能單買車票。Eurail歐鐵通票持有者可享受倫敦、埃布斯弗利特、阿什福德國際車站和巴黎、布魯塞爾、里爾、加來和巴黎迪士尼樂園之間的特惠票價，包括標準艙單程票30歐或標準高級艙單程票38歐的特惠價位。從布魯塞爾到倫敦的”歐洲之星“上的商務座餐食自從1994年11月第一班“歐洲之星”列車正式營運后，“歐洲之星”便是倫敦至巴黎鐵路路線之間最受歡迎的列車，火車上共有766個座位，運行時速可達300公里，從倫敦到達巴黎需要2小時15分鐘，到達布魯塞爾需要2小時1分鐘，每日有30個以上班次。歐鐵通票持有者可以使用通票乘坐歐洲之星列車,但須提前預訂座位。一等座提供免費的餐食和Wi-Fi，你還可以在火車上向工作人員預訂到站后的出租車服務。憑借“歐洲之星”車票，你不僅可搭乘火車，還能與朋友以半價優惠進入美術館及博物館。只需出示車票，在巴黎、里爾、里昂、馬賽和布魯塞爾指定博物館可獲得門票買一送一的優惠。除了巴黎到倫敦外，2015年5月，“歐洲之星”正式開通倫敦至法國南部普羅旺斯的直達列車，線路經停里昂、阿維尼翁和馬賽。預計在2017年年底開通倫敦至阿姆斯特丹的直達火車，長程預計為3小時50分左右。需要提醒的是，若是你從巴黎或是布魯塞爾搭乘“歐洲之星”前往倫敦，需要最少提前30分鐘進行檢票以及過海關。若是行李不少，而且你對乘車的情況不太了解，最好提前60分鐘以上抵達車站。當然，如果你買的商務豪華車廂的車票，那么你會有個快速通道，最晚可在登車前10分鐘辦理登車手續。此外，由于一國深度游的需求，今年歐鐵通票還新推出了全新一國通票，比如法國通票可在法國全境使用，可以讓時間充裕的自由行客人更好地體驗當地文化。此外從今年起，27歲及以下旅客可享受青年通票優惠，最低可享成人一等座票價6.5折（之前的青年通票上限為25歲）。今年歐鐵通票的新產品還包括意大利和瑞士歐鐵自選通票。憑借歐鐵通票，你可在有效期內無限次搭乘國營列車，并隨時決定何時何地出發，一般不需要提前訂票，看好發車時間即可。不過，面對300多種根據不同國家組合以及使用天數的優惠套餐，旅行者需要用心算一下，除了票價的比較,時間往往也是重要的因素。實際上,Eurail歐鐵通票更適合那些以鐵路作為主要出行工具,多次轉乘、慢車為主、不趕時間、清楚要去哪兒的旅行者，這樣可以非常合理精準地規劃自己的城市間轉移路線。業內人士建議，使用通票的大致原則為，長途日用通票，短途日買零票（點對點車票）。你可以把你要買的通票的價錢，除以使用天數，可以算出每日平均通票價。如果你有一天集中坐車或一次坐長途，票價遠遠高于平均日通票價，那么這天用通票；如果有一天只做短途車，而且次數少，票價遠低于平均日通票價，這天就不用通票，另外買點對點車票；如果有一天算下來的零票價和平均日通票價差不多，你可以根據實際行程安排，選擇是否用通票。比如在德國有8天需要坐火車，其中第一天是從慕尼黑機場到慕尼黑市中心的S-Bahn(市郊鐵路)，距離較短，推薦單買點對點票，會比通票平均每天的價格便宜很多。購買通票后別急著把乘坐日期填上去，最好在你上車后，檢票前填寫。在歐洲，如果火車工作人員發現你沒有填寫日期將被視為逃票。通票一般是按天數計算，不同天數不同價格。德國奧芬堡如果你在歐洲時間充裕的話，不妨可以臨時買張車票說走就走，感受幾條歐洲最美火車線路。德國黑森林觀光列車的路線為奧芬堡-康斯坦茨，弗萊堡-Seebrugg，沿途風光包括德國最大的森林山脈黑森林、蒂蒂湖、施盧赫湖、地獄谷，德國在保護黑森林和西南地區的田園生活方式上的行為令人欽佩。如果想要探索這個帶有童話意味的森林，坐火車穿越黑森林線是再好不過的選擇。阿爾貝格山觀光列車搭乘奧地利因斯布魯克-布盧登茨的阿爾貝格山觀光列車，沿途可以看到特里桑納大橋、威斯伯格城堡、阿爾貝格鐵路隧道，這條線路是奧地利唯一一條穿越群山的東西線，沿途途經很多橋梁、隧道和高架橋。建筑工隊在惡劣的條件下提前一年完工，在當時一度傳為佳話。塞默靈線列車而奧地利的塞默靈線途經途經16座高架橋和15條隧道，全程總長5420米。1998年12月2日，聯合國教科文組織世界遺產委員會將塞默靈鐵路作為世界首條鐵路收錄進了《世界遺產名冊》。弗洛姆觀光線列車挪威的弗洛姆觀光線是世界上最陡峭的鐵路之一，高差865米，坡度則達到18分之一，行程時間約為1小時。為了確保安全，據說列車上的所有車廂都配備了五個剎車，每個剎車都足以讓整部列車停止運行。自1940年開通以來，弗洛姆觀光列車眼線原始壯觀的自然風光使其成為挪威最受歡迎的旅游景點之一。冰川快車觀光列車著名的瑞士冰川快車觀光列車從策馬特到圣莫里茨，沿途會經過291座橋、91條隧道以及歐博拉普山口，由于這條路線相當出名，因此需要提前預定車票，瑞士Eurail通票在圣莫里茨-迪森蒂斯路段有效，但在迪森蒂斯-策馬特路段無效。不過，Eurail通票持有者在購買后段行程的車票時可享受25%的優惠。從瑞士東部到西部的阿爾卑斯山，全景列車運行7.5小時，穿行在瑞士阿爾卑斯山的中心地帶。

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