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　　工科是我國的第一大學科，在工業化、信息化、市場化、全球化的高潮中，工科學生的高就業率已經得到了充分印證。百利天下了解到，中國大學生就業報告(就業藍皮書MyCOS)中曾指出，2009-2010年兩年中，各類工科專業的就業率持續走高，薪資持續走高，穩居就業“綠牌”發展專業之列。工學博士深度解析工科留學[微博]就業前景　　工業發展對高端工科人才的大量需求促使工科人才的培養也逐漸走熱，不少學子為追尋更高品質的工科教育和更高的就業起點，紛紛轉向海外求學的道路。　　但需要注意的是，工科就業率如此之高，對想要進入該領域的同學們來說，工科和理科的區別是什麼？未來發展前景如何？10月25日百利天下新一期的職場訪談與大家共同探討工學專業，尤其是航空航天工程專業的留學現狀。此次，百利天下特邀有著多年研發經驗的我國航天電子技術精英——王博士為同學們帶來分享。　　一、理科與工科的關系與區別　　王博士談到，理科側重理論研究，一般是指如數學與應用數學、物理學、化學、生物科學、生物技術、天文學、地質學、地理科學、資源環境等領域；而工科側重理論聯系應用，一般是采礦工程、石油工程、材料科學與工程、機械設計制造及其自動化、測控技術與儀器、電氣工程及其自動化、計算機科學與技術、通信工程、建筑學、飛行器設計與工程、武器系統與發射工程等領域。　　百利天下嘉賓王博士認為，兩者區別在于，工科以應用為主要目的，更側重實踐，重在培養工程師；而理科則是在理論上更深入一些，注重培養大家的理論思想，以理論研究為目的，重在培養科學家。”　　而就工科和理科在我國、美國的地位來說，國內更側重于工科，并且工科就業前景遠遠好于理科；而美國側重于理科，且理科的研究壞境要優于我國。　　二、工科留學就業前景　　1、崗位需求總量呈上升趨勢　　王博士介紹，從目前的行業招聘信息與招聘渠道來看，工科崗位的需求缺口并沒有被逐年增加的工科畢業生填滿，相比于10年前的需求，由于市場細分度更高，近年崗位招聘更注重應聘者的行業精專度和開發創新能力，而之前一直占據很大招聘市場份額的初級職位(entry-level)并沒有減少，因此工科的崗位缺口一直存在，并隨著各行業總體需求的上升基本逐年呈上升趨勢。　　2、國際就業的薪酬情況　　王博士并不建議同學們一味將數據當做選擇標桿，專業適合度、對口度、專業精專度以及應聘者個體的開發創新和解決問題的能力，也就是作為應聘者本身的素質、態度和能力仍然是決定大家是否能夠在海外獲得一份好工作或者好起點的關鍵所在。　　工科本科畢業生在海外的就職也大部分處于初級職位，中高級職位仍然需要碩士或者博士學位，因此，以下起薪參考值相對理性化，不僅僅是平均值——比如幾個常見的工科專業中，電子工程、生物醫學、化工、計算機硬件等專業的起薪從5萬美金到10萬美金不等，而平均值是6萬美金到8萬美金左右；航空航天、石油工程起薪最高甚至可達到接近15萬美金，平均值是8萬美金到9萬美金左右；　　另外，王博士提醒大家，對于想在美國發展的工科畢業生來說，堅持肯干與展現自己不可替代的貢獻值是換取正式工作簽或得到培養升遷機會的重要因素。　　三、解讀航空航天工程專業　　王博士針對自己目前從事的航空航天行業，做出如下解釋，如果本科是在國內完成，那么在追求更高學歷和更精深的研究時，大家可以選擇出國深造。　　王博士支出，本科時期大家可以扎扎實實，把基礎知識、專業知識強化到位，尤其強調同學們對數學的思維和理解、對工程的悟性和協調能力；而在研究生和博士階段，大家去國外學習能獲得更有力的基礎支持和更先進的研究環境。另外，在國外大家更方便接觸尖端航空航天工程的核心技術，這對同學們回國后在產品的研發、項目推進都頗為有利。據王博士經驗，海歸學子在國內工作中上手更快，思維也更開闊。　　PS：補充材料　　實際上，美國作為航空航天領域的翹楚，美國名校的航空航天工程專業也作為熱門專業，成了部分學子深造的首選。其中，麻省理工學院、加州理工學院、斯坦福大學、密歇根大學、佐治亞理工學院、普渡大學、伊利諾伊大學、康奈爾大學、普林斯頓大學、科羅拉多大學名列美國航空航天工程專業排名top10，深受廣大學子的歡迎。　　除了美國，英國的航空航天業在世界市場上也占有重要位置，其研發及制造水平在歐洲乃至世界上也處于前列。巴斯大學的航空航天工程碩士課程廣受認可，而南安普頓大學、帝國理工學院、布里斯托大學、謝菲爾德大學、曼徹斯特大學、格拉斯哥大學的航空航天工程專業，也都是比較理想的選擇。

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