（中央社記者李先鳳花蓮縣24日電）台9線蘇花改計畫最南段標案-仁水隧道新建工程位於太魯閣國家公園內，其中隧道的安全疏散通道自2015年6月1日開挖進洞，歷經1149天在23日貫通，蘇花改工程完工再邁進一步。

交通部公路總局蘇花公路改善工程處今天表示，仁水隧道新建工程為C2標，位在花蓮縣秀林鄉，路線長約3.5公里，其中主要的仁水隧道長約2.9公里，隧道的安全疏散通道全長3012公尺，其餘為路工段及橋梁段。

因C2標全線位於太魯閣國家公園內，為環境敏感地區，為減少總開挖量體，仁水隧道原設計時僅設計開挖主隧道，為蘇花改唯一單孔雙向隧道。配合2010年12月頒布「公路隧道消防安全設備設置規範」，原主隧道外另於山側布設「安全疏散通道」與主隧道平行設置，另每隔350公尺設置避難聯絡通道與主隧道相通，

此標全線共設8處避難聯絡通道，當隧道內發生事故時，可作為人員安全疏散之用，增加緊急狀況逃生降低風險。

蘇花改工程處和中工務段長賴欽銘指出，依環評承諾，安全疏散通道與主隧道僅由北洞口進行開挖及出碴，不像其他隧道可以南北兩邊同時開挖，且因開挖斷面僅22平方公尺，相較主隧道開挖斷面達202平方公尺，讓所有機具都不能共用，出碴機以不迴轉方式利用輸送帶將碴料後送運離，不論施工工法、人、機、料運送等均挑戰施工團隊的應變能力。

經施工團隊合作與豐富的隧道工程經驗努力克服，採全能工班24小時不停地趲趕，終於順利達成安全疏散通道貫通。(編輯:孫承武)1070724




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